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也能提高配送時效，同時創(chuàng)造利稅。因此，在東疆港保稅區(qū)建設以“保稅倉”模式為主導的快遞物流園區(qū)，定位于吸引規(guī)模以上大型快遞企業(yè)落戶園區(qū)，建設境外商品到境內(nèi)的集散倉儲，實現(xiàn)海外購物在天津本土的倉配，稅收在本土落地。截至今年6月，天津郵政速遞（跨境）電商郵件出口業(yè)務量已達10.5萬件，同比增長258.2%。郵政公司小包共收寄105.5萬件，同比增長358%。商品價格降低這充分體現(xiàn)了郵政局提出的快遞企業(yè)“向外”拓展的工作思路。 武清電子商務快遞物流園區(qū) 采取多項措施 對接快遞電商 依托武清區(qū)的電子商務園區(qū)推進電子商務發(fā)展三年行動計劃的具體體現(xiàn)。

公司秉承”客戶至上，熱情周到”的工作態(tài)度，實行”門對門”、”倉對倉”的方式，全天候24小時為客戶提供熱情周到的服務。公司運輸貨物抵達地點以廣州為中心掩蓋香港、臺灣、廣東、重慶、沈陽、長春、大連、石家莊、洛陽、濟南、青島、煙臺、太原、鄭州、溫州、武漢、淮安、西寧、合肥、阜陽、烏魯木齊、呼和浩特、包頭、長沙、西豐、淮安、貴陽、遵義、昆明、大理、淮安、桂林、柳州、?？凇⒏Ｖ?、銀川、蘭州等城市。公司堅持以人為本的目的，以客戶為關注焦點，充分為客戶利益著想，誠信、誠意為客戶做好每件事，高質量、高標準地為每一個客戶服務。

“臺面上的舞蹈” 關于行業(yè)外的人士而言，物流這個行業(yè)并不是可以貿(mào)然進入的，在一部分人的眼中，“利潤率低”是這個行業(yè)的關鍵詞之一，而“投資大”又成為了另一個關鍵詞。這并不能說是完好的成見。固然快遞行業(yè)的利潤率近年有上升的跡象——在借殼上市的過程中，申通發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其今年1—9月的利潤率以致超越了10%，但難以供認的是，在這個行業(yè)的大部分范疇，這一利潤率并不是能夠隨意獲得的。

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從這個角度來說，蘇寧死磕物流，是其全場景全品類零售布局的野心所在，也是不能缺少的重要一環(huán)。不過，物流前期投入巨大回報周期長，要見效非一朝一夕之事。隨著時間的推移，當初的投資成本邊際效應遞減，有望在將來帶來持續(xù)收益。在零售業(yè)下半場的較量中，厚積薄發(fā)的蘇寧物流，將實現(xiàn)量變到質變的轉換。

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