欒學峰表示，蘇寧超級云倉的作用，就是先將最先進的自動化設備置于具體的倉內(nèi)場景中，看各個設備之間的磨合程度以及整個倉內(nèi)的系統(tǒng)運作狀況，從中發(fā)現(xiàn)問題，再進行調(diào)整。所以這個倉的實驗性質(zhì)會更強一些。除此之外，蘇寧在上海奉賢和山東濟南也布局了自動化倉庫。和雨花超級云倉相比，那兩個倉庫的實用針對性更強。比如上海倉更加針對電商小件貨物，雖然同樣采用閣樓式高密度存儲貨架，但是拆零商品會更多。不過，換個角度看，蘇寧物流屢屢被追問自動化的問題，也是因為這是一代物流人的夢想。就像光速，人類不可達到，但可以無限接近。

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“臺面上的舞蹈” 關于行業(yè)外的人士而言，物流這個行業(yè)并不是可以貿(mào)然進入的，在一部分人的眼中，“利潤率低”是這個行業(yè)的關鍵詞之一，而“投資大”又成為了另一個關鍵詞。這并不能說是完好的成見。固然快遞行業(yè)的利潤率近年有上升的跡象——在借殼上市的過程中，申通發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其今年1—9月的利潤率以致超越了10%，但難以供認的是，在這個行業(yè)的大部分范疇，這一利潤率并不是能夠隨意獲得的。