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對于整個行業(yè)的從業(yè)人員而言，目前要處置的不只僅是信息化的問題，還有遺留的標(biāo)準化、現(xiàn)代化的問題，然后者顯然很難僅僅依托信息技術(shù)得以處置，它可能意味著自動分揀機、可能意味著標(biāo)準化倉庫，也可能意味著許多需求基建投入的事情，而這些都是一些費力的事情，這個行業(yè)還是需求有人來做這些費力的事情。

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廣東省也通過加強重大項目建設(shè)，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，比如積極推進多式聯(lián)運重大項目建設(shè)，強化重要港口與鐵路，公路的銜接，完善港口集疏運體系。創(chuàng)新協(xié)同，智慧物流更省錢東莞深赤灣港口插上智能技術(shù)的“翅膀”，運行更“聰明”物流降成本，各地不僅通過制度創(chuàng)新做減法，更通過技術(shù)創(chuàng)新，模式創(chuàng)新做加法。