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第一：貨物的分類純重貨、純輕貨、重拋貨純重貨：一噸重的貨物體積在一個(gè)方之內(nèi)純輕貨：十個(gè)方的貨物重量在一噸之內(nèi)重拋貨(重泡貨)：既有重量又占體積的貨物。第二：車輛的種類1）以車輛重量分：小車、中車、大車；2）以車體分：平板車、廂式車、蓬式車；3）以車體保溫分：冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車；4）根據(jù)方便上下裝卸貨品分：海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體；5）以車輛長度分：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米第三：如何選擇車輛1）大、中、小車的選擇應(yīng)遵循長距離、量大的以大車為主；長距離、量小的以大車轉(zhuǎn)入物再由小車配送；短距離，量大的以中、大車為主；短距離，量小的以小車為主；2）溫度的選擇應(yīng)依各產(chǎn)品對(duì)保溫的需求不同而選擇不同的車體；鷗車體為主；較笨重的產(chǎn)品可加裝油壓升降尾門；對(duì)于下貨點(diǎn)在地下室的以平板或蓬式車為主；若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內(nèi)。3）車體的選擇應(yīng)遵循：高單價(jià)品以廂式車為主，其次蓬式；整托盤出貨作業(yè)以選平板車人性化。

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業(yè)內(nèi)人士表示，貨主滿意，司機(jī)高效，是貨運(yùn)市場健康的標(biāo)志。只有實(shí)運(yùn)行業(yè)的生態(tài)重塑，才能使貨車司機(jī)更體面，更有尊嚴(yán)地生活?；靵y的執(zhí)法管理，無序的市場競爭，是貨運(yùn)行業(yè)的痼疾，更是貨車司機(jī)難以承受之“痛”。要改善貨車司機(jī)的生存環(huán)境，優(yōu)化運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展格局，必須通過改革挖掉“病根”，通過創(chuàng)新營造規(guī)范的市場秩序。

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