準(zhǔn)客戶需求，同時(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)的還有順豐速遞，圓通速遞等快遞企業(yè)。與普通快遞不同，即時(shí)配送需要在較短的時(shí)間內(nèi)同時(shí)完成高頻率的取件和派件工作，且大都采用專人直送模式。2017年5月，圓通速遞便推出即時(shí)配送產(chǎn)品，為寄遞客戶提供周邊3公里范圍之內(nèi)的精準(zhǔn)時(shí)效服務(wù)，即取即送并承諾在2小時(shí)之內(nèi)送達(dá)，發(fā)力中高端快件市場(chǎng)。
與外賣平臺(tái)和快遞企業(yè)服務(wù)品類相似，其中，針對(duì)消費(fèi)者在日常生活與商務(wù)活動(dòng)中的零散快遞寄送需求，一些新興即時(shí)配送企業(yè)如人人快遞，閃送，快服務(wù)等迅速崛起。在配送速度上，他們承諾著15分鐘上門取件，3公里到5公里內(nèi)1小時(shí)送達(dá)，7×24小時(shí)全天候?qū)Ｈ酥彼头?wù)，解決了消費(fèi)者分身無術(shù)與具有貨物收，送剛需的的困擾。

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該協(xié)議的簽署，標(biāo)志著北國(guó)股份參與的兩個(gè)供應(yīng)鏈試點(diǎn)項(xiàng)目在托盤租賃帶托運(yùn)輸托盤循環(huán)共用等方面邁出了實(shí)質(zhì)性步伐，并且由原計(jì)劃的鏈內(nèi)托盤循環(huán)共用，調(diào)整為社會(huì)化循環(huán)共用，更加符合商務(wù)部的試點(diǎn)要求。同時(shí)，北國(guó)股份在試點(diǎn)過程中，成功引入了京東物流旗下的京東云箱項(xiàng)目，為石家莊發(fā)揮試點(diǎn)項(xiàng)目的示范引領(lǐng)作用，在更大范圍內(nèi)推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)更多企業(yè)帶托運(yùn)輸，擴(kuò)大試點(diǎn)效應(yīng)，創(chuàng)造了有利條件。

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由于中國(guó)物流企業(yè)很多，這個(gè)是在短期內(nèi)不是那么容易改動(dòng)的現(xiàn)狀。我們整個(gè)社會(huì)基礎(chǔ)體系正處于一個(gè)演進(jìn)的過程，在這個(gè)過程中，怎樣樣經(jīng)過我們的大數(shù)據(jù)平臺(tái)和信息化標(biāo)準(zhǔn)，物流業(yè)里我們的托盤，這些技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)樹立，使得整個(gè)體系無論是在信息的連通上，還是在實(shí)物操作流程上都有很大提升。這是我們的第一個(gè)觀念，這也是整個(gè)體系的。作為平臺(tái)我們推進(jìn)整個(gè)物流業(yè)的樹立。比如說經(jīng)過電子訂單優(yōu)化整個(gè)行業(yè)。由于在過去，大家經(jīng)常接觸的快遞是手寫的，其實(shí)他在整個(gè)流轉(zhuǎn)過程中歷來沒有被信息化。從A到B在整個(gè)信息中是沒有記載的，沒有這個(gè)基礎(chǔ)的物流需求的記載，就沒有辦法去做集約化或者是優(yōu)化。

國(guó)內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時(shí)，能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問題，廣州鑫富物流有限公司國(guó)家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。
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