實(shí)踐已經(jīng)證明，項(xiàng)目管理是一種行之有效的管理變化的方法。隨著作業(yè)日趨項(xiàng)目化 的特點(diǎn)，越來(lái)越多的企業(yè)引人項(xiàng)目管理的思想和方法。不但對(duì)傳統(tǒng)的項(xiàng)目型任務(wù)實(shí)行項(xiàng) 目管理，而且還將一些傳統(tǒng)的作業(yè)型業(yè)務(wù)當(dāng)作項(xiàng)目對(duì)待，進(jìn)而實(shí)行項(xiàng)目管理。對(duì)于第三方 物流企業(yè)，將企業(yè)的各種任務(wù)“按項(xiàng)目進(jìn)行管理”的優(yōu)點(diǎn)和作用有以下幾點(diǎn)。

1.提高了組織的靈活性

傳統(tǒng)的職能部門(mén)組織機(jī)構(gòu)，是按專(zhuān)業(yè)或業(yè)務(wù)活動(dòng)相似性將工人和管理人員分別組合 在各個(gè)職能部門(mén)〈如運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門(mén)〉之內(nèi)，采取面向職能的管理模式。當(dāng)面對(duì)不 確定性高、跨部門(mén)的任務(wù)時(shí)，企業(yè)通常難以勝任，組織缺乏靈活性。

對(duì)于一般的物流公司，在董事會(huì)(總經(jīng)理)下，設(shè)有運(yùn)營(yíng)部、企劃部、商務(wù)部、財(cái)務(wù)部、人 力資源部等職能部門(mén)。然而，面對(duì)某個(gè)顧客需要提供專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)項(xiàng)目時(shí)，既關(guān)系到運(yùn) 營(yíng)部的載運(yùn)工具、倉(cāng)庫(kù)等資源的使用調(diào)配，又涉及企劃部和財(cái)務(wù)部項(xiàng)目投資可行性的評(píng) 估。各職能部門(mén)的溝通不暢，使得顧客的服務(wù)項(xiàng)目需求總得不到百分之百的滿(mǎn)足,極容易造成項(xiàng)目“擱淺”。若該公司采用面向?qū)ο螅错?xiàng)目）的管理模式，將顧客的項(xiàng)目作為一個(gè) 組織單元，打破了傳統(tǒng)的固定建制的組織形式，建立由運(yùn)營(yíng)部、企劃部、財(cái)務(wù)部等人員組成 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，圍繞項(xiàng)目來(lái)組織企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)資源，根據(jù)項(xiàng)目生命周期各個(gè)階段的具體需要 適時(shí)地配備來(lái)自不同職能部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員，共同工作，為項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而共同努力。項(xiàng) 目團(tuán)隊(duì)不僅使顧客具有項(xiàng)目固定的聯(lián)系人，又可充分發(fā)揮出企業(yè)資源的最大優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目 洽談成功，則成為公司日常業(yè)務(wù)管理工作之一，轉(zhuǎn)入作業(yè)階段，該項(xiàng)目即告完成。該項(xiàng)目 團(tuán)隊(duì)隨即可解散，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員根據(jù)工作需要又可投入到另一個(gè)項(xiàng)目的工作或回原職能 部門(mén)。此外，根據(jù)項(xiàng)目工作的需要及人員的限制，有的成員可以同時(shí)參加兩個(gè)項(xiàng)目。組織 具有較大的靈活性。

實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜問(wèn)題的集中攻關(guān)

由于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集中了與項(xiàng)目有關(guān)的來(lái)自不同職能部門(mén)的人員，他們具有不同的專(zhuān)業(yè) 知識(shí)、專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。相同的使命，使他們能集中在一起共同為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體目標(biāo)而努力。 比如某化工產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品配送運(yùn)輸，是一項(xiàng)復(fù)雜的物流項(xiàng)目。由于承運(yùn)貨物的特 殊性，需要特種的運(yùn)輸工具、裝卸作業(yè)程序和安全保障措施。常需要企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部、 質(zhì)檢部、運(yùn)輸部等部門(mén)的通力協(xié)作。其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部根據(jù)生產(chǎn)和市場(chǎng)的情況提出運(yùn)輸?shù)?時(shí)間、批量的要求，質(zhì)檢部對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品的運(yùn)輸安全提出具體原則與要求；運(yùn)輸部應(yīng)對(duì)產(chǎn)品 的裝卸與運(yùn)輸提出可靠的運(yùn)輸方案。各部門(mén)有關(guān)人員間經(jīng)常進(jìn)行開(kāi)放、坦誠(chéng)而及時(shí)的溝 通，彼此交流信息及想法，相互做出和接受彼此的反饋及建議性的批評(píng)?；谶@樣的合 作，有利于該復(fù)雜問(wèn)題的快速解決，保證項(xiàng)目的完成質(zhì)量和進(jìn)度。 ；⑷取

3^有利于提高顧客的滿(mǎn)意度

列作項(xiàng)目管理的一般是指技術(shù)上比較復(fù)雜、工作量比較繁重、不確定性很多的任務(wù)或 項(xiàng)目，比如某個(gè)第三方物流供應(yīng)商為某廠商（即顧客）提供綜合物流服務(wù)。如若通過(guò)傳統(tǒng) 的面向職能的管理模式來(lái)解決列作項(xiàng)目管理的問(wèn)題，由于各職能部門(mén)間以各自利益為重， 存在利益的沖突，難以形成企業(yè)的整體利益?？蛻?hù)服務(wù)中心所關(guān)注的是如何達(dá)到顧客提 出的“5尺”需求，即“在合適的時(shí)間和條件下，將合適的物品〈或產(chǎn)品〉，以合適的成本送到 合適的地點(diǎn)”；而運(yùn)輸作業(yè)部門(mén)則從如何降低運(yùn)輸成本考慮物品（或產(chǎn)品）的運(yùn)輸方案; 財(cái)務(wù)部則以企業(yè)資產(chǎn)保值與增值的目標(biāo)，約束各部門(mén)對(duì)企業(yè)資源的使用。一旦交流溝通 不及時(shí)，十分不利于項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中所遇問(wèn)題的解決，從而影響到企業(yè)的信譽(yù)和顧客的利 益。若采用企業(yè)項(xiàng)目管理形式，獨(dú)立的項(xiàng)目組織對(duì)企業(yè)設(shè)定一個(gè)總體目標(biāo)，并且在項(xiàng)目的 實(shí)施過(guò)程中，時(shí)刻關(guān)注客戶(hù)對(duì)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)程度的滿(mǎn)意度，團(tuán)隊(duì)成員都能以項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為 動(dòng)力，相互之間充分交流和合作，從而保證了問(wèn)題解決方案的質(zhì)量和顧客的滿(mǎn)意度。

40實(shí)現(xiàn)企業(yè)與個(gè)人的共同發(fā)展

對(duì)企業(yè)而言，把任務(wù)當(dāng)作項(xiàng)目加以實(shí)施，使其成為推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的直接動(dòng)力。在一個(gè) 個(gè)項(xiàng)目完成中，漸進(jìn)式實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，促使企業(yè)不斷上升到一個(gè)個(gè)新的作業(yè)平臺(tái)，保持

企業(yè)不斷地前進(jìn)與發(fā)展。

對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的個(gè)人而言，由于打破了傳統(tǒng)的職能式管理模式下部門(mén)間的“壁壘”，團(tuán)隊(duì) 成員聚集在一起，相互交流不同方面、不同專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，有利于個(gè)人獲取綜合性的知識(shí)。
此外，項(xiàng)目成員經(jīng)歷了項(xiàng)目管理的整個(gè)過(guò)程，對(duì)與項(xiàng)目管理有關(guān)的問(wèn)題有一個(gè)整體的把 握，為今后獨(dú)立處理整體性管理問(wèn)題積累了經(jīng)驗(yàn)，有利于員工發(fā)展為綜合性的管理人才。 可見(jiàn)，企業(yè)項(xiàng)目管理同時(shí)也為員工個(gè)人的發(fā)展提供了良好的機(jī)會(huì)。
5.2第三方物流項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)

第三方物流項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)是一種商品交易行為，它包括招標(biāo)與投標(biāo)兩個(gè)方面的內(nèi)容。 招標(biāo)投標(biāo)是以貨物、工程、服務(wù)為對(duì)象，在招標(biāo)人與投標(biāo)人之間進(jìn)行的交易活動(dòng)。

1.1第三方物流項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)的概念

1.第三方物流項(xiàng)目招標(biāo)
所謂“第三方物流項(xiàng)目招標(biāo)，，就是招標(biāo)人(或第笨方物流服務(wù)需求方)在購(gòu)買(mǎi)第三方物 流服務(wù)前，按照公布的招標(biāo)條件，公開(kāi)或書(shū)面邀請(qǐng)投標(biāo)人(或第三方物流服務(wù)提供者〉在接 受招標(biāo)文件要求的前提下前來(lái)投標(biāo)，以便招標(biāo)人從中擇優(yōu)選擇的一種交易行為。

2，第三方物流項(xiàng)目投標(biāo)

所謂“第三方物流項(xiàng)目投標(biāo)，，就是投標(biāo)人(或第三務(wù)物流服務(wù)提供者〉在同意招標(biāo)人擬 訂的招標(biāo)文件的前提下，對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目提出自己的報(bào)價(jià)和相逾的條件，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)企圖被招標(biāo) 人選中的一種交易方式。這種方式是投標(biāo)人之魔的直接競(jìng)爭(zhēng)，而不通過(guò)中間人，在規(guī)定的 期限內(nèi)以比較合適的條件達(dá)到招標(biāo)人所要達(dá)到的目的。

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