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所謂配載，是指充分應(yīng)用運(yùn)輸工具（如貨車(chē)、輪船等）的載重量和容積，采用先進(jìn)的裝載方法，合理布置貨物的裝載。在配送中心的作業(yè)流程中布置配載，把多個(gè)用戶(hù)的貨物或同一用戶(hù)的的多種貨物滿載于同一輛車(chē)上，不但能降低送貨本錢(qián)，進(jìn)步企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還可以減少交通流量，改善交通擁堵?tīng)顩r。

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系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。

廣州鑫富物流公司廣州鑫富物流貨運(yùn)公司為有限義務(wù)公司，具有獨(dú)立企業(yè)法人位置，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正軌運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員100余人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷25人，高中學(xué)歷45余人，具有完備的基礎(chǔ)設(shè)備，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)于一體，自備大小各型車(chē)輛60余輛，聯(lián)營(yíng)車(chē)隊(duì)車(chē)輛300余臺(tái)物流公司。 廣州到鑫富貨運(yùn)專(zhuān)線24小時(shí)服務(wù)運(yùn)營(yíng)道路：廣州-東莞-佛山-順德-樂(lè)從-番禺-花都-中山-清遠(yuǎn)-肇慶-從化-江門(mén)到廣西貨運(yùn)專(zhuān)線；我公司回程車(chē)資源豐厚，從運(yùn)輸、配送、包裝、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、裝卸、加工等環(huán)。